RM 1050

Inleiding

De RM-1050 is de eerste uit een serie nieuwe RM jachten, ontworpen door Marc Lombard. Het betreft hier een doorontwikkeling van de Randonneur 990. De Randonneur 990 is in grote aantallen gebouwd. De RM-1050 is ontworpen om lange afstanden comfortabel te overbruggen.
Dit blijkt uit het volgende:

• de tuigage met standaard een kotterstag en bakstagen;
• de hoge boeg draagt zorg voor comfortabele zeegang;
• de mogelijkheid van twee kielen en/of twee roeren;
• grote water- en brandstoftanks;
• de brede achtersteven voor snelheid en stabiliteit;
• de plaatsing van de zeekooien in het draaipunt van het schip.

Het ontwerp

Om maximaal comfort en maximale zeewaardigheid te bereiken, zonder dat dit ten koste gaat van de snelheid of comfort, heeft Marc Lombard een brede romp getekend welke uitzonderlijk stijf, stabiel en licht is. Opvallend zijn de hoge boeg en het brede achterschip. In combinatie met het uitgebreide zeilplan is het jacht snel en comfortabel, ook wanneer de wind toeneemt. De ontwerper heeft ruime ervaring met het bouwen van snelle wedstrijdschepen zoals de mini-transat racers. Veel van de ervaring die is opgedaan in deze zeilwedstrijden, zien we terug in de RM-1050.

Optioneel: twee kielen/twee roerbladen

Standaard is een Bi-Kiel constructie met naar wens een of twee roeren. Deze uitvoering heeft als voordeel dat de diepgang slechts 1 meter 60 bedraagt. Met twee kielen kan het jacht probleemloos droogvallen. Het totaal kielgewicht bedraagt 1800 kg. (dit is 38% van het totaalgewicht (=4700 kg)). Deze balast gewicht maakt het mogelijk dat maximaal 86m2 zeil gezet kan worden. Dit maakt de boot snel. De 2 kielen zorgen welliswaar voor meer wrijving in het water, maar dit wordt goedgemaakt doordat er in verhouding meer zeil geplaatst kan worden. Daarnaast zorgen de 2 kielen en het brede achterschip voor meer stabiliserend vermogen. Het is mogelijk te kiezen voor 1 kiel met een diepgang van 1.90.

18 mm okoumé multiplex

De romp is gemaakt van 18 mm dik multiplex welke ingekapseld is in epoxy. Dit bevordert de stijfheid van de romp in hoge mate. Deze stijfheid wordt verder vergroot doordat alle houtverbindingen onderdeel uitmaken van de romp constructie. Of het nu de schotten zijn of de kasten, ieder houten deel is verbonden (gelamineerd) aan de romp. Dit lamineren vindt plaats door gebruik te maken van epoxyverbindingen welke versterkt zijn met glasmatten.

Het interieur

Het interieur is licht en ruim. De kombuis is groot. De kaartentafel biedt uitzicht naar voren en opzij dankzij de grote panorama ramen. Wanneer u achter de kaartentafel zit, kijkt u onder de genua door zodat u perfect uitzicht naar buiten hebt. De inrichting is volgens "New England style" opgezet. De kleur van het interieur kan door de klant zelf bepaald worden. De salon is uitgerust met 2 zeekooien. In totaal zijn er 8 slaapplaatsen aanboord. De RM-1050 is voorzien van een grote technische ruimte. In deze ruimte is het mogelijk alle apparatuur te installeren.

Ruime kuip

De RM jachten hebben een ruime kuip. Dit is een gevolg van de brede achterschip. Omdat een groot stuurwiel ontbreekt en helmstok wegklapbaar is, ontstaat nog meer leefruimte. De kuip heeft twee grote bakskisten welke achter het roer geplaatst zijn. Het dek biedt ruime gangboorden. Brede zalingen zorgen ervoor dat het hoofdwand direct aan de romp bevestigd is. Dit zorgt voor grote stevigheid.

Belangrijkste eigenschappen van de RM-1050

• Multiplex CTBX Okoumé: sterk, stijf, licht, lange levensduur, milieu vriendelijk en goede isolatie, zowel in temperatuur als geluid;
• Twin-keel: uitstekende stabiliteit, betere aan de windse eigenschappen, droogvallen en minder diepgang;
• Waterlijn breedte: stabieler, betere voor de windse eigenschappen en veel binnenruimte;
• Panorama ramen: uitzicht, naar voren en onder helling, veel licht in het interieur, meer veiligheid en comfort op zee;
• Interieur: helder en open, veel ramen, licht hout met heldere kleuren;
• Navigatiehoek: grote kaarttafel met veel ruimte voor apparatuur;
• Kombuis: in U-vorm gebouwd voor maximale veiligheid op zee;
• Slaapruimten: 1 grote hut achterin aan stuurboordzijde en voorin één groot bed;
• Living: grote salon met eettafel en 2 zeekooien;
• Natte cel: grote douche met ruimte voor natte kleding;
• Technische ruimte: alle apparatuur gecentraliseerd voor gemakkelijk en probleemloos onderhoud.

Brochure

Getest door het maandblad Zeilen

De RM 1050 is niet alleen een origineel jacht geschikt voor alle wateren, maar kan ook uitstekend droogvallen. De boot is sterk gebouwd, zeewaardig en snel en geconstrueerd en uitgerust voor lange reizen.

De RM 1050 is een origineel jacht dat geschikt is voor alle wateren die in verband met de diepgang te bevaren zijn. De boot kan uitstekend droogvallen, zij het dat het nog een hele klim is om dan van of aan boord te komen. De boot is sterk gebouwd, zeewaardig en snel, geconstrueerd en uitgerust voor lange reizen. Dit is een boot die vooral tot zijn recht komt op ruime koersen en als hij vrij rechtop gevaren wordt. Een keuze voor de dubbele kiel en de dubbele roeren zal de koersvastheid en stabiliteit verhogen.

Die koersvastheid en goede stuureigenschappen heeft de boot wel nodig als het noodlot toeslaat en de boot ondanks goede navigatie en routering in echt slecht weer terecht komt. De grote breedte en de geringe waterverplaatsing vormen een minder stabiel koppel als de boot dwarsscheeps getroffen wordt door een zware breker. Maar zeemanschap in de vorm van verstandige weerroutering, snelheid bij ruime koersen in dergelijk weer en de goede stuureigenschappen van de boot kunnen de kans op kwaad grotendeels voorkomen.

De RM 1050 is geen prijskraker. De boot is echter zo zorgvuldig en sterk gebouwd dat hij ons inziens zijn prijs waard is.

Bekijk hier de test video. De complete test vindt u in Zeilen 09/2009.