Marc Lombard is een zeer succesvolle ontwerper van zowel single handed open-60 zeiljachten als Minitransat zeilboten en Multihulls. Daarnaast heeft Marc Lombard voor diverse fabrikanten boten ontworpen onder andere Jeanneau en Ovni. Marc Lombard is al vele jaren betrokken bij de bouw van de RM zeiljachten. Hij bezit daarnaast zelf een RM uit de beginjaren 90. Meer informatie met betrekking tot Marc Lombard en recente successen kunt u vinden op www.marclombard.com.

Ten behoeve van maximaal comfort en zeewaardigheid, zonder dat dit ten koste gaat van de snelheid, heeft Marc Lombard net als bij alle andere RM-modellen, een brede romp als uitgangspunt genomen. Een romp welke uitzonderlijk stijf, stabiel en licht is. Bij de romp vallen vooral de hoge boeg en het brede achterschip op. Het zeilplan is tevens op verre reizen aangepast. Zo is de RM-1350 standaard uitgerust met een kotterstag welke voorzien in van een kotterfok voorzien van een rolreef installatie. Zeilminderen in volle zee is hierdoor een stuk gemakkelijker en veiliger.

De lengte van de waterlijn in combinatie met het brede achterschip, zorgen voor een hoge snelheid. Stabiliteit wordt gewaarborgt door de standaard 2 kiel uitvoering. Proefvaart met het prototype bewijzen de snelheidspotentie. Tijdens de proefvaarten werd La Rochelle-Lissabon in 4 dagen gevaren. La Rochelle naar Barcalona in 9,6 dagen (1600 mijl). Dat is gemiddeld! meer dan 160 mijl per dag. De open-60 en mini-transat ervaring van Marc Lombard hebben bijgedragen tot een zeer snel en veilig jacht.

18 mm multiplex

De romp is gemaakt van 18 mm dik multiplex/epoxy. De bodem is gemaakt van 22 mm dik multiplex/epoxy. Grote stijfheid van de romp wordt hiermee bewerkstelligd. De romp kan verder versterkt worden door het aanbrengen van kevlar laag aan de buitenkant. Hierdoor wordt in het bijzonder de punt belasting, welke mogelijk ontstaat bij een aanvaring of het raken van een rots, verdeeld over een groter oppervlak. De kiel is ‘state of the art‘ bevestigd aan een zwaar verzinkt ijzeren frame. De toekomstige eigenaar bepaalt in welke kleur de romp gespoten moet worden. Het onderhoud van de romp blijft tot het minimum beperkt. Daarnaast zijn schades eenvoud te repareren (waar ook ter wereld). Voordelen van een hout epoxy romp zijn:

• Geen osmose;
• Geen galvanische corrosie;
• Sterken dan Polyester (bij gelijk gewicht);
• Geen delaminatie problemen;
• Lichter dan Aluminium;
• Gemakkelijk te repareren (waar ook ter wereld);
• Gemakkelijker te onderhouden dan gelcoat;
• Alle kleuren mogelijk.

Het interieur

In het interieur is veel ruimte beschikbaar welke ook het leven achter het anker, aanmerkelijk veraangenamen. De RM-1350 is bedoeld voor zeilers welke niet alleen verre maar bovenal veilige tochten willen maken. De ruime salon en kombuis maken het verblijf een aangename bezigheid. Daarnaast zorgen de panorama ramen niet alleen in de haven maar ook onder zeil voor uitzicht rondom. Het is om deze reden dat het goed mogelijk is om de besturing vanachter de navigatie tafel te verrichten. Speciale aandacht is besteed aan het zich veilig verplaatsen in de brede kajuit. De mogelijkheid om te vallen, zijn door de inrichting, sterk beperkt. Om de stabiliteit verder te verbeteren zijn alle gewichtige zo dicht mogelijk bij de kiel gepositioneerd. Het interieeur wordt leverbaar in verschillende varianten.

Ruime kuip

Alle RM jachten hebben een ruime kuip. Dit is een gevolg van de brede achterkant waardoor veel ruimte ontstaat. De RM-1350 bevestigt deze regel. Omdat de romp breed is, kon er geen gebruik meer worden gemaakt van een helmstok. De RM-1350 heeft daarom 2 grote stuurwielen. De genua lieren zijn bij de RM-1350 zodanig geplaatst dat ook onder helling beide lieren door een persoon bediend kunnen worden. U staat stevig in de kajuitingang en bedient gelijktijdig de bakboord als stuurboord lier. Onder helling hoeft u dus niet naar de lage kant. Naast de grote kuip heeft u nog twee bijzonder grote bakskisten welke achter het roer geplaatst zijn. Deze bieden voldoende ruimte voor de zeilgarderobe en bijvoorbeeld fenders of rubberboot. Fenders kunnen eventueel ook opgeborgen worden in de zeer grote ankerbak welke bestaat uit 2 verschillende delen.

Belangrijkste eigenschappen van de RM-1350

• Gemaakt van (Bruynzeel) marine multiplex CTBX Okoume: Gevolg Sterk, stijf, licht, lange levensduur, milieu vriendelijk en goede isolatie zowel in temperatuur als geluid;
• Kotter stag met kotterzeil: Goede aan de wind zeileigenschappen, beter gebruik van aanwezige zeiloppervlak;
• Twin-keel: uitstekende stabiliteit, betere aan de wind eigenschappen, droogvallen en minder diepgang;
• Volledige waterlijn breedte: betere voor de wind eigenschappen en veel ruimte binnen;
• Panorama ramen: Goed uitzicht ook naar voren en onder helling, veel licht in het interieur, meer veiligheid en comfort op zee;
• Interieur ontwerp: Helder en open, veel ramen, licht hout met heldere kleuren;
• Living: Een grote leefruimte tussen de kaarttafel en de keuken met een goede uitkijk naar buiten (180 graden panoramisch uitzicht);
• Living: Een grote salon met eettafel en 2 zeebedden;
• Navigatiehoek: Een grote kaarttafel met veel ruimte voor apparatuur;
• Kombuis: Een grote keuken in U-vorm gebouwd voor maximale veiligheid op zee;
• Hutten: 1 grote hut achterin en voorin met een groot bed. Hutten voorzien van veel bergruimte;
• Natte cel: Een grote douche met ruimte voor natte kleding;
• Technische ruimte: alle apparatuur gecentraliseerd voor gemakkelijk en probleemloos onderhoud.
• Motor ruimte: ruim opgezet en van alle kanten bereikbaar ( u kunt zelfs in de motorruimte staan).

Brochure

De RM-1350 is een unieke verschijning op de Nederlandse markt.